$type=grid$meta=0$readmore=0$snippet=0$count=3$show=home

Black Box Rekaman Percakapan Pilot Lion Air JT 610 Bocor, Sempat Berjuang Menaikkan Pesawat

PELITANEWS.CO - Kejadian jatuhnya pesawat Sriwijaya Air SJ 182 mengingatkan kembali pada kecelakaan Lion Air JT 610 pada tahun 2018 silam. ...


PELITANEWS.CO
- Kejadian jatuhnya pesawat Sriwijaya Air SJ 182 mengingatkan kembali pada kecelakaan Lion Air JT 610 pada tahun 2018 silam.

Terlepas dari kecelakaan pesawat, masyarakat tak hanya ingin mengetahui kondisi korban dan penyebab jatuhnya pesawat, namun juga rekaman yang terjadi antara pilot dan co-pilot sebelum terjadinya kecelakaan.

Seperti yang diketahui, rekaman tersebut berada dalam cockpit voice recorder (CVR) dari kotak hitam atau black box. Rekaman Lion Air JT 610 yang jatuh di perairan Tanjung Karawang pada Oktober 2018 lalu dikabarkan pernah bocor dalam sebuah laporan dari Reuters pada Maret 2019.

Menurut tiga orang sumber Reuters, pilot Lion Air berjenis Boeing 737 Max sempat membaca buku panduan (handbook) untuk memahami mengapa pesawat itu menukik ke bawah pada menit-menit terakhir sebelum menabrak permukaan laut yang menewaskan sebanyak 189 orang di dalamnya.

Namun tak banyak yang bisa mereka lakukan di waktu yang singkat tersebut, sehingga seisi pesawat akhirnya terhempas meninggal dunia ke dalam lautan, menurut tiga sumber Reuters yang mengetahui isi rekaman suara kokpit pesawat itu, seperti dikutip dari Reuters, Rabu, 13 Januari 2021.

Ini adalah pertama kalinya konten perekam suara dari penerbangan Lion Air dipublikasikan. Ketiga sumber membahasnya dengan syarat anonim. Reuters sendiri menyebutkan tidak memiliki akses ke rekaman atau transkrip tersebut.

Investigasi yang memeriksa kecelakaan Lion Air JT 610 di Indonesia sedang mempertimbangkan bagaimana komputer memerintahkan pesawat untuk menukik sebagai respons terhadap data dari sensor yang salah dan apakah pilot memiliki pelatihan yang cukup untuk merespons keadaan darurat dengan tepat.

Menurut laporan awal yang dirilis pada November 2018, kapten pilot Lion Air memegang kendali penerbangan JT 610 ketika pesawat itu lepas landas dari Jakarta, sedangkan co-pilot pesawat bertugas menangani radio.

Hanya dua menit setelah penerbangan, petugas pertama melaporkan "masalah kontrol penerbangan" ke kontrol lalu lintas udara dan mengatakan pilot bermaksud untuk mempertahankan ketinggian 5.000 kaki, menurut laporan November 2018.

Petugas pertama tidak merinci masalahnya, tetapi satu sumber mengatakan kecepatan udara disebutkan pada rekaman suara kokpit, dan sumber kedua mengatakan indikator menunjukkan masalah pada tampilan kapten tetapi bukan pada petugas pertama.

"Kapten meminta petugas pertama untuk memeriksa buku pedoman referensi cepat, yang berisi daftar periksa untuk kejadian abnormal," kata sumber pertama Reuters.

Selama sembilan menit berikutnya, pesawat memperingatkan pilot ada keadaan stall dan mendorong hidung ke bawah sebagai tanggapan, laporan itu menunjukkan.

Kondisi stall adalah ketika aliran udara di atas sayap pesawat terlalu lemah untuk menghasilkan daya angkat dan membuatnya tetap terbang.

Dikatakanan sumber itu, kapten berjuang menaikkan pesawat, tetapi komputer masih salah mendeteksi adanya gangguan, terus menekan hidung pesawat menggunakan sistem trim pesawat. Biasanya, trim menyesuaikan permukaan kendali pesawat untuk memastikannya terbang lurus dan rata.

"Mereka sepertinya tidak tahu trim itu bergerak turun. Mereka hanya memikirkan tentang kecepatan udara dan ketinggian. Itulah satu-satunya hal yang mereka bicarakan," kata sumber ketiga.

"Pilot JT 610 tetap tenang selama sebagian besar penerbangan," tutur tiga sumber tersebut.

Menjelang akhir, kapten meminta petugas pertama untuk terbang sementara dia memeriksa manual untuk mencari solusi.

Sekitar satu menit sebelum pesawat menghilang dari radar, kapten kemudian meminta ATC untuk membersihkan lalu lintas lainnya di bawah 3.000 kaki dan meminta ketinggian 5.000 kaki. Permintaannya ini disetujui, menurut laporan awal tersebut.

Menurut sumber kedua, saat kapten itu berusaha untuk menemukan prosedur yang tepat di buku panduan, petugas pertama tidak dapat mengendalikan pesawat.

“Ini seperti ujian dimana ada 100 soal dan waktu habis baru menjawab 75. Jadi Anda panik. Ini adalah kondisi time-out," kata sumber ketiga.

Kapten kelahiran India itu pada akhirnya terdengar terdiam, sementara co-pilot asal Indonesia menyerukan "Allahu Akbar", lalu yang terjadi sesudahnya cukup tragis. Pesawat itu menghantam perairan laut dan menewaskan semua orang yang di dalamnya.

Badan investigasi kecelakaan udara Prancis BEA mengatakan, perekam data penerbangan (flight data recorder) dalam kecelakaan pesawat di Ethiopia yang menewaskan 157 orang juga menunjukkan "kesamaan yang jelas" dengan Lion Air JT 610.

Sejak kecelakaan Lion Air, Boeing telah mengupayakan peningkatan perangkat lunak untuk mengubah seberapa banyak otoritas yang diberikan ke Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver, atau MCAS, sistem anti-stall baru yang dikembangkan untuk 737 Max.

Beberapa pilot AS mengeluh bahwa mereka tidak mengetahui sistem baru, yang disebutkan dalam indeks manual lengkap pesawat tetapi bukan teksnya, menurut versi yang dilihat oleh Reuters. Maskapai memiliki keleluasaan untuk menyesuaikan manual.

Diberitakan Pikiran-rakyat.com sebelumnya, pada Oktober 2019, Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) merilis temuan penyebab kecelakaan pesawat Lion Air JT-610.

Ketua KNKT Soerjanto Tjahjono mengatakan, terdapat kerusakan indikator kecepatan dan ketinggian di pesawat PK-LQP atau Angle of Attack (AOA). AOA sensor kiri yang dipasang mengalami deviasi sebesar 21 derajat yang tidak terdeteksi pada saat diuji setelah dipasang.

"Deviasi ini mengakibatkan perbedaan penunjukan ketinggian dan kecepatan antara instrument kiri dan kanan di cockpit, juga mengaktifkan stick shaker dan Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) pada penerbangan dari Denpasar ke Jakarta," ujarnya dalam jumpa pers di Jakarta, Jumat 25 Oktober 2019.***

S:pikiran-rakyat


Archive Pages Design$type=blogging$count=7

Nama

Article,46,Berita,1368,Contact,3,Insight,7,Internasional,10,Nasional,1371,News,18,Opini,5,Tips,8,Tips & Trick,3,Tutorial,3,
ltr
item
Pelitanews.co: Black Box Rekaman Percakapan Pilot Lion Air JT 610 Bocor, Sempat Berjuang Menaikkan Pesawat
Black Box Rekaman Percakapan Pilot Lion Air JT 610 Bocor, Sempat Berjuang Menaikkan Pesawat
https://1.bp.blogspot.com/-gHiRN-vG3nA/YAE70Hfeo7I/AAAAAAAAFX0/wI2d37xByLQcFLecdmPJ92wkyz1MIMm6ACLcBGAsYHQ/w640-h292/Screenshot_2021-01-15-13-51-06-37.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-gHiRN-vG3nA/YAE70Hfeo7I/AAAAAAAAFX0/wI2d37xByLQcFLecdmPJ92wkyz1MIMm6ACLcBGAsYHQ/s72-w640-c-h292/Screenshot_2021-01-15-13-51-06-37.jpg
Pelitanews.co
https://www.pelitanews.co/2021/01/black-box-rekaman-percakapan-pilot-lion.html
https://www.pelitanews.co/
https://www.pelitanews.co/
https://www.pelitanews.co/2021/01/black-box-rekaman-percakapan-pilot-lion.html
true
4426408432908953892
UTF-8
Loaded All Posts Not found any posts VIEW ALL Selengkapnya Balas Cancel reply Hapus Oleh Beranda Halaman Postingan View All RECOMMENDED FOR YOU LABEL ARCHIVE CARI ALL POSTS Not found any post match with your request KEMBALI KE BERANDA Minggu Senin Selasa Rabu Kamis Jum'at Sabtu Sun Mon Tue Wed Thu Fri Sat January February March April May June July August September October November December Jan Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec just now 1 minute ago $$1$$ minutes ago 1 hour ago $$1$$ hours ago Yesterday $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago more than 5 weeks ago Followers Follow THIS CONTENT IS PREMIUM Please share to unlock Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy